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宁波安莱德汽车零部件有限公司年产32万套汽车分总成焊接生产线吉利项目职业病危害预评价
建设单位/用人单位名称 |
宁波安莱德汽车零部件有限公司 |
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项目地址 |
宁波市杭州湾新区滨海六路180号 |
联系人 |
黄晚佳 |
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项目名称 |
宁波安莱德汽车零部件有限公司年产32万套汽车分总成焊接生产线吉利项目 |
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项目简介 |
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宁波安莱德汽车零部件有限公司成立于2012年12月11日,是由上海安莱德汽车零部件有限公司在杭州湾新区投资成立的致力于汽车分总成先进焊接技术研发及生产的高新科技企业。公司位于汇轸路大众联合工业园内,租用上海大众联合发展(宁波)有限公司已建厂房,是一家专业生产从事汽车零部件生产的企业。 宁波安莱德汽车零部件有限公司现有年产45万套汽车分总成焊接生产线技改项目,在可行性论证阶段进行了建设项目职业病危害预评价,在设计阶段进行了防护设施设计专篇,在竣工验收阶段进行了控制效果评价。企业发展需要,公司于2020年6月12日经宁波市杭州湾新区经发局备案登记,总投资4490.0万元人民币,租用宁波杭州湾新区大众联合汽车产业园已建的部分厂房,新购入17台点焊机器人及配套焊接设备、3台弧焊机器人、4台凸焊机以及多套定制的料箱料架和焊接夹具等设备,实施年产32万套汽车分总成焊接生产线吉利项目。 按照《中华人民共和国职业病防治法》、《建设项目职业病防护设施“三同时”监督管理办法》的规定,新建、扩建、改建建设项目和技术改造、技术引进项目可能产生职业病危害的,建设单位在可行性论证阶段应当进行职业病危害预评价报告。2020年1月5日,受宁波安莱德汽车零部件有限公司的委托,浙江多谱检测科技有限公司承担了宁波安莱德汽车零部件有限公司年产32万套汽车分总成焊接生产线吉利项目(以下称“本项目”或“拟建项目”)职业病危害预评价工作。 |
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可能存在的职业病危害因素 |
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主要职业病危害 因素 |
电焊烟尘、锰及其无机化合物、氮氧化物、电焊弧光、噪声 |
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评价结论与建议 |
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评价结论 |
拟建项目为C3670汽车零部件及配件制造,根据国家安全生产监督管理总局令第90号《建设项目职业病防护设施“三同时”监督管理办法》以及《建设项目职业病危害风险分类管理目录(2012年版)》等要求,拟建项目属于“职业病危害较重”建设项目。 拟建项目建成后主要存在的职业病危害因素:电焊烟尘、锰及其无机化合物、氮氧化物、电焊弧光、噪声。根据类比检测数据,结合拟建项目建设规模、拟采取的职业病防护措施、劳动者接触水平等,预测拟建项目建成投产后,其接触的职业病危害因素浓度或强度均能符合职业接触限值要求。 综上所述,根据拟建项目可行性分析报告等资料,拟建项目基本按照了我国职业病危害预防控制的有关规定。拟建项目在今后工程的设计和工程建设中,若能将可行性研究报告的职业病防护设施、本评价报告中提出的补充措施建议和职业病防护设施设计专篇予以落实,预计项目建成后,拟建项目能满足国家和地方对职业病防治方面法律、法规、标准的要求。 |
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建议 |
1.拟建项目拟在点焊区域工位的上方设置上吸式排风罩,排风罩设计应注意变径比例,且避免直角设计,岗位上方排风罩管道与主管道连接应注意夹角在30-45°。局部机械排风系统各类型排气罩应参照GB/T16758的要求,遵循“形式适宜、位置正确、风量适中、强度足够、检修方便”的设计原则,罩口风速或控制点风速应足以将发生源产生的尘、毒吸入罩内,确保达到高捕集效率。控制风速控制在0.25-3m/s,,常用风速为0.5m/s~1.5m/s,管道风速采用8m/s~12m/s。 2.尽量减少风管的转弯,转弯时,用弧管代替直弯管。弧弯管的曲率半径不宜过小,一般曲率半径R等于圆形弯头直径(或矩形弯头宽度)的1-2倍。三通支管与干管的夹角不宜超过30°。 3.根据类比检测结果,类比项目凸焊工和叉车工接触的噪声强度存在超标,建议企业对车间内各固定式电焊机、氩弧焊机等设备采取有效的隔声、减振措施,同时合理布置各设备之间的间距,对生产车间进行严格管理,使其噪声满足限值的要求。 4.建议企业督促工人作业时正确佩戴有效的护耳器,以降低噪声对工人健康的危害。 5.建议企业定期对设备进行检维修,减少设备摩擦降低噪声。 |
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技术审查专家组评审意见 |
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1.补充类比项目涂胶作业情况的描述和拟建项目涂胶作业拟采取的反防护措施与分析。 2.细化生产工艺流程中位置因素识别与分析。 |